钢轨打磨装置总成

为各类钢轨打磨车提供保养维护服务。并可根据用户需要进行作业培训指导。

电机转速

3600rpm

打磨头偏转角度

-70°～0°；-20°～+15°；-70°～+15°

 

打磨砂轮

￠250×75

打磨作业速度

3～15 km/h

钢轨打磨装置总成

电机转速

3600rpm

     钢轨打磨车用钢轨打磨装置总成，于对线路上的钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害进行修复和维持钢轨廓形.从而改善钢轨工作状态.延长钢轨使用寿命和更换周期，减少列车震动，降低噪音，降低成本.改善乘车的舒适度。

     公司已批量生产钢轨打磨装置总成， 配属在GMC96B型打磨车上， 功能齐全、性能可靠。

钢轨打磨装置总成

 

（具有道岔打磨功能）

打磨头偏转角度

打磨作业速度

3～16 km/h

打磨砂轮

￠260×27  ￠180×105

-70°～0°、-20°～+15°

    地铁钢轨打磨装置总成用于对线路上的钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害进行修复和维持钢轨廓形，从而改善钢轨工作状态，延长钢轨使用寿命和更换周期.减少列车震动.降低噪音.降低成本.改善乘车的舒适度。
    地铁钢轨打磨装置总成最大特点具有道岔打磨功能，适用于7号及7号以上道岔打磨作业，性能可靠，技术领先，属国内首创。

四头钢轨打磨车弥补了一般大型钢轨打磨列车造价昂贵、体积大，无法对短距离线路及复杂路况进行作业的短板。

使用维护成本远低于人工打磨·投入成本低·运用灵活。

四头钢轨打磨车不仅能运用于国铁线路还可运用于地铁线路甚至城市槽型轨等线路，使用灵活性高。

产品优势

GMC4 型钢轨打磨车的特点：

1.打磨角度-70°～+15°减少了设备的维修成本。

2.打磨砂轮采用电机驱动，功率输出稳定，打磨精度高，设有防火装置，消除火灾隐患。

3.打磨头数少，结构简单、启动距离短，工作曲线半径小，更适用于城市有轨电车轨道及小区间的打磨需要。

4.设有集尘装置，最大限度地降低打磨粉尘。

5.高效的售后服务人员保证24小时以内到达现场处理故障。